EICMA 2015 – Suzuki SV 650 se reîntoarce

De anul viitor, una din cele mai apreciate motociclete create de Suzuki va purta din nou sigla SV. Noul naked de capacitate cilindrică medie promite să fie distractiv și ușor de condus.

Suzuki renunță la numele de Gladius și la farul asimetric (gen Agusta Brutale) pentru a reveni la inițialele care au consacrat un model iubit de mulți, de la începători și până la experți: SV. Născută în 1999, motocicleta a fost mult timp un exemplu de manevrabilitate și de vioiciune, în special datorită reușitului motor cu doi cilindri în V. În 2003, modificările aduceau injecție electronică, dar schimbau și cadrul, fapt criticat de fanii mărcii. În 2009 primește numele de Gladius și întregul aspect îi este modificat, arătând a motocicletă mai prietenoasă cu începătorii și cu motociclistele.

Pentru 2016 Suzuki se întoarce la începuturi, readucând sigla SV pe codița modelului. Odată cu ea, motorul este adus la zi. Respectă normele Euro 4 și are două bujii pe fiecare cilindru. Bicilindrul răcit cu apă bebeficiază de 60 de componente noi, printre care și un radiator mărit. Suzuki declară o putere de 76 de cai la 8.500 rpm și un cuplu de 64 Nm la 8.100 rpm. Interesant este și un sistem numit Low RPM Assist care îi ajută pe începători să plece de pe loc fără smucituri sau fără să oprească motorul . De asemenea este instalat sistemul Suzuki Easy Start prezent și pe GSX-S 1000 (vezi testul realizat de Pe Motoare) care permite pornirea printr-o scurtă apăsare pe demaror, fără a trage ambreiajul.

Informațiile utile sunt afișate pe un ecran complex ce arată, printre altele, treapta de viteză, consumul mediu și instantaneu sau autonomia rămasă. Șaua este destul de joasă (780mm) și rezervorul suplu (conține 13,8 litri), astfel că aproape oricine poate atinge cu ambele picioare solul.

Va fi disponibil în culorile alb, roșu, albastru și negru și cântărește 197 kg în versiunea cu ABS (cu 8 kg mai puțin decât Gladius, dar și cu 8 kg mai mult decât versiunea din 1999).