Bimota BB3 combină designul italian cu mușchii nemțești. Sub șaua noii sportive se află motorul de 999 cmc și 193 CP de pe BMW S 1000 RR.
Bimota se află sub conducere nouă și pentru a sărbători acest lucru, italienii au prezentat la Salonul EICMA 2013, o motocicletă nouă, Bimota BB3. Aceasta a împrumutat cvadricilindrul de 999 cmc și 193 CP la 13000 rpm de pe BMW S 1000 RR. Cuplul este același cu al bavarezei, 112 Nm la 9750 rpm. Însă, cadrul de tip Trellis și fabricat din oțel este creație proprie Bimota. Acesta este montat pe niște plăci laterale din aliaj pentru a forma șasiul motocicletei.
Alte motociclete prezentate la EICMA 2013:
Bimota BB3
Design-ul este specific Bimota și este apropiat de linia actuală DB care utilizează motoare Ducati. Componentele sunt de cea mai bună calitate. Astfel, suspensia provine de la Ohlins. Pe față este o furcă Upside-down cu jambe de 43 mm complet reglabilă, iar pe spate s-a montat un mono-amortizor Ohlins complet reglabil. Frânele Bimotei BB3 sunt de la Brembo. Pe față motocicleta este echipată cu două discuri de 320 mm și etriere radiale, iar pe spate este un disc de 220 mm și un etrier. Sistemul de frânare are integrat ABS.
Desigur, Bimota BB3 a primit și un pachet de sisteme electronice care include Anti-wheelie, control al tracțiunii, în timp ce schimbătorul de viteze are quickshifter. Greutatea la gol este de 179 de kg, iar rezervorul are un volum de 17 litri.
Fișă tehnică Bimota BB3:
Motor: 4 cilindri, răcit cu lichid, 999 cmc
Putere: 193 CP la 13.000 rpm
Cuplu: 112 Nm la 9750 rpm
Transmisie: manuală, 6 trepte
Transmisie finală: lanț
Ambreiaj: multi-disc cu funcție antislip
Cadru: de tip Trellis, fabricat din oțel
Roată față, pneu față: 3.50 x 17”, 120/70-17”
Roată spate, pneu spate: 6.00 x 17”, 190/55-17” sau 200/55-17”
Lungime: 2075 mm
Ampatament: 1430 mm
Înălțime șa: 820 mm
Greutate la gol: 179 kg
Rezervor: 17 litri
[nggallery id=123]
Foto: indianautosblog.com, asphaltandrubber.com
