Transalpina în 2015 – cursă cu obstacole VIDEO

Deși s-a deschis, Transalpina e presărată cu „obstacole“ mai mult sau mai puțin vizibile și încă există porțiuni scurte fără asfalt.

S-a deschis Transalpina. Ca să mă conving și să vă povestesc cum arată, am dat o tură. S-a întâmplat luni, pe 25 mai. Pe de altă parte, primisem la test o Yamaha Super-Tenere 2015, iar o tură pe Transalpina mi s-a părut foarte nimerită.

Pietre pe mijlocul drumului

Am urcat pe Transalpina pe la Novaci, iar imediat după ieșirea din localitate, vezi indicatorul „drum în lucru“. Până la Rânca toate lucrurile sunt bune și frumoase, asfaltul este bun, chiar dacă pe alocuri găsești porțiuni de nisip la care trebuie să fii atent. După Rânca, apare bariera care blochează drumul pe timpul iernii. Pe un panou scrie că drumul se deschide la 15 mai. Au trecut 10 zile de atunci, așadar ar trebui să fie bine. Dar de aici situația de pe Transalpina se schimbă: asfalt rupt spre prăpastie, foarte prost semnalizat și bucăți surpate din zidul de piatră în mijlocul drumului. În zonă, de obicei se formează ceață și trebuie să fii foarte atent pentru că nu ai vizibilitate.

„Drum în lucru?“

Șoseaua Transalpina este clasată drept „drum în lucru“. Asta pentru ca autoritățile să aibă o scuză pentru starea drumului, nu că ar lucra cineva. Ce-i drept, am văzut niște muncitori cu o basculantă care adunau pietre de pe mijlocul drumului, așadar s-ar putea să fie mai curat în weekend.

Drumul este „în lucru“, dar nimeni nu lucrează

Porțiuni fără asfalt

După Obârșia Lotrului (venind dinpre Oltenia spre Ardeal) încep porțiunile fără asfalt. Nu sunt multe și toate totalizează 1-2 km, dar trebuie să fii atent. Cu o motocicletă adventure chiar ai mai vrea câteva, dar dacă ești pe sportivă o să fii cam deranjat. Dacă plouă se formează bălți, iar suprafața e alunecoasă.

O, brad frumos

Obstacolele de pe Transalpina nu se opresc aici. După lacul Oașa m-am trezit cu mai mulți brazi căzuți în mijlocul drumului. Erau pe partea stângă, unde ocupau toată banda. Dacă vii dinspre Sebeș trebuie să fii foarte atent și să o lași ușor, pentru că bradul n-a ținut cont că s-a întins pe asfalt în mijlocul virajului.

Te poți trezi cu un brad în mijlocul drumului.

Apoi, vin podețele neterminate. Sunt aceleași ca anul trecut, la fel de enervante. Lipsește asfaltul de pe ele, trebuie să fii foarte atent și să te ridici în scărițe destul de des. Am făcut ceva genuflexiuni, trebuie să recunosc.

Așa arată Transalpina la începutul lui 2015. O șosea care te duce prin niște locuri extrem de frumoase, dar pe care trebuie să mergi cu grijă. Drum bun!

P.S. În curând îți povestesc și despre Yamaha Super Tenere.