Suzuki GSX-S1000F. Streetfighter carenat. Date tehnice și fotografii

Ce e streetfighter cu carene, dar nu e superbike? Suzuki GSX-S1000F. 

Ai un streetfighter atunci când dai jos carenele de pe un superbike, dai jos semi-ghidoanele și scoți o motocicletă de stradă. Asta în câteva cuvinte, pentru că detaliile, pe care le știu toți iubitorii streetfighterelor, sunt mult mai multe. Și cum streetfighterele custom made au prins foarte bine, producătorii moto au simțit că ar avea succes și niște versiuni de serie și au scos modele de succes.

Poate nu pricepem noi unele trenduri în materie de design, dar e ceva greșit la „fața“ asta….

Iar Suzuki s-a adaptat trendului reprezentat de modele ca Aprilia Tuono, Kawasaki Z1000 sau BMW S 1000 R și a lansat GSX-S1000, despre care am vorbit într-un articol anterior. Dar n-a fost deajuns. Japonezii au făcut și o versiune carenată a streetfighterului. Care nu e nici GSX-R1000, nici GSX-S1000, ci GSX-S1000F.

Sper că nu te-am încurcat prea tare cu atâtea nume de modele. În fine, ca să vezi exact despre ce e vorba, citește articolul despre GSX-S1000, apoi adaugă câtea carene (și vezi pozele din acest articol). Pentru că asta e diferența. Unii ar zice că e un fel de sport-touring, dar ca să fie sport-touring trebuie să fie și puțin „touring“. Iar dacă ne uităm la șaua pasagerului…. ei bine, nu cred c-ar rezista cineva prea mult timp acolo. Așadar, rămâne o sportivă carenată, pregătită mai degrabă pentru stradă.

Motorul provine de la GSX-R1000 (modelul 2005-2008), dar a suferit o îmblânzire ca să fie mai potrivit pentru mersul pe stradă, exact ca varianta naked.

Nu vom continua cu restul detaliilor, pentru că ar fi redundant. Are același control al tracțiunii, ABS, aceleași caracteristici, doar că s-ar putea să fie ceva mai grea și te va proteja mai bine de vânt la viteze mari, unde, pe un roadster pur-sânge, te cam bate vântul din toate direcțiile.

Date tehnice Suzuki GSX-S1000

[tabgroup]111[/tabgroup]