MV Agusta prezintă noua F3 800. Sexy și puternică

Mai multă putere, mai mult cuplu, mai multă adrenalină. Așa descriu cei de la MV Agusta noua F3 800, o motocicletă cu mușchi de superbike și manevrabilitate de supersport.

Este ușoară ca o pană și forțoasă ca un taur. Are doar 173 de kg și un motor în trei cilindri care dezvoltă 148 de cai putere. Limitatorul intră la 13.500 de rotații/minut, iar cuplul maxim de 88 NM este valabil la 10.600 de rpm. Are un raport putere/greutate foarte bun: 1,17 kg/cal putere (cu 13,5% mai puțin față de F3 675).

Practic, italienii au luat motorul de pe F3 675, i-au adus unele ajustări și l-au ridicat la 798 cc. Cântărește 52 de kg și este foarte compact. Totodată, îți oferă un cuplu mai bun la turații mai mici și poate duce motocicleta până la o viteză de 269 de km/h.3

F3 800 este dotată cu MVICS și Full Ride By Wire. Sistemul MVICS oferă trei setări prestabilite ale motorului și una care poate fi configurată de fiecare pilot, în funcție de nevoi. Totodată, sistemul de control al tracțiunii vine de la F3 675 și are 8 nivele diferite care pot fi selectate prin butoanele de pe ghidon. Schimbarea vitezelor este asistată electronic prin sistemul MV EAS.

Cadrul este făcut dintr-o structură tubulară de oțel, placată pe alocuri cu aluminiu. Furca față este făcută de Marzocchi, are un diametru de 43 de mm, o cursă de 125 mm și ajustări pentru detensie și revenire. Telescopul Sachs are o cursă de 123 de mm și un rezervor de nitrogen, fiind, de asemenea, ajustabil pentru detensie, compresie și revenire.

Sistemul de frânare a fost îmbunătățit față de ce aveam pe F3 675. Pe față avem două discuri de 320 de mm pe care stau prinse două etriere Bremo monobloc (M4.34a), iar pe spate un disc de 22mm dotat cu un etrier cu două pistoane. Anvelopele cu care vine F3 800 poartă semnătura Pirelli Diablo Rosso Corsa și au dimensiunile 120/70-ZR17 (față), respectiv 180/55-ZR17 (spate).

Noua F3 800 va putea fi cumpărată în trei combinații de culoare: alb perlat/negru, roșu/argintiu, negru mat/negru metalizat și va costa 14.000 de euro.

[nggallery id=87]