10 cărți de citit la gura sobei
16/12/2014
CONCURS Amintiri din vacanța mare. Tu ce-ai făcut astă-vară?
17/12/2014Importator moto, caut jurnalist pupincurist
„Auzi bă, Predoi, da’ ce nu ți-a plăcut la motocicleta mea de ai scris chestiile alea?“
„… Nimic“
„Da? Ei bine, atunci, îți mai dă pula motociclete la test…“
Așa m-a abordat astăzi unul dintre importatorii moto din România a cărui motocicletă n-a „ieșit bine“ în testele PeMotoare. Nu voi reda continuarea pentru că ar însemna să-i dezvălui identitatea și nu mi-am propus asta. Ca să nu ne mai ascundem după subtilități și ca să nu se arate greșit cu degetul spre alți importatori, omul cu care am purtat discuția este directorul de vânzări de la Harley-Davidson București. Nu mecanicul. Directorul de vânzări.
PeMotoare a apărut acum aproape doi ani. Un site independent făcut de oameni cu antecedente în jurnalism și cu mare iubire pentru motociclism. Și ca orice site moto, facem teste cu motocicletele noi. Așa cum ne pricepem. Nu suntem Dumnezeii motociclismului, nu ne credem Motorcyclenews, Cycleworld sau mai știu eu cine. Suntem niște motocicliști care iau niște motociclete și-ți spun părerea despre ele. Așadar, putem greși. Sau putem fi, pe alocuri, subiectivi și putem avea opinii diferite.
Dar niciodată n-am fost cumpărați. Tot ce este etichetat drept test pe acest site este test și nu a fost plătit. Totul a fost făcut din buzunarul nostru. Am dormit cu cortul pe Transalpina ca să prindem apusul pe munte, am ajuns acasă deshidratați și rupți de oboseală după 10 ore de filmat în soare, am pierdut nopți la montaj. Și o s-o mai facem și de-aici înainte, pentru că asta ne place . Și nouă și ție. Niciodată nu am primit bani pentru materialele informative. Plătite sunt advertorialele, care au un mare (P) în titlu, tocmai pentru ca tu să știi că sunt plătite.
Nu există motociclete rele și motociclete bune. Există motociclete mai reușite și motociclete mai puțin reușite. Și le tratăm ca atare. Altfel, ar însemna să te mințim pe tine și pe cei 40.000 – 50.000 de oameni care intră lunar pe site. Iar noi am intra în pământ de rușine doar gândindu-ne la asta. Pentru că încrederea ta, cititor PeMotoare, este cel mai important lucru pentru noi. Ți-am pierdut încrederea, am pierdut totul. Iar el, importatorul, ar trebui să știe că nimeni nu se ia după o trompetă care cântă pentru cine dă mai mult și că atunci când instrumentul muzical va prezenta un model cu adevărat reușit, nu-l va mai lua nimeni în serios.
Așadar, domnule importator, dacă-ți cauți pupincurist poți să te duci în altă parte sau să te pupi singur în fund. Pentru că ăștia de la PeMotoare se ocupă cu altceva.
P.S. Le mulțumim celor care au înțeles că trebuie să ne facem treaba în mod onest și ne susțin. Există și astfel de oameni fără de care PeMotoare nu ar putea să existe.
Update: Mai jos, o fotografie din testele PeMotoare.ro. 🙂
37 Comments
Felicitari pentru verticalitate. Cine nu accepta dreptul fiecaruia la opinie are o problema.
Urat din partea importatorului. Ce sa facem? „Sunt unele lucruri pe care banii nu le pot cumpara, pentru toate celelalte, exista Mastercard,” zicea cineva intr-o reclama. :))
Foarte rău că nu îi dezvălui identitatea cât și numele firmei. Astia merita loviți în exact ce-i doare, afacerea ca reputatie și dacă tot ne vrem motocicliști eu zic ca e bine sa se răspundă pe măsură , pe site -uri/ forumuri , apel către comunitatea moto sa-l evite.
Întrebarea este dacă exista o comunitate moto la un nivel la care poți sa te faci auzit în felul ăsta. …
Pute-ai sa pui si numele din prima. Noi … cei din lumea moto, (ori cel putin cei pe care-i stiu verticali si cu coloana), apreciem astfel de remarci sau comenatrii ale importatorilor PERSONAL, si le vor asuma … cu sau fara voia lor.
Motoarele n-au nici o vina. Se potrivesc sau nu unui tip de motociclist. Marca in sine nu e complice la afirmatiile acelui (cel mai „prost” om de vanzari), din cati am cunoscut. inclusiv review-urile negative sunt tot review ! Si e tot o iesire in fata. Da cine sa vada asta :))) Nu cred ca are treaba cu motociclismul defapt, si nici om de vanzari nu e ! Asta e cert.
Capu sus, Bucurati-va ca stiti cu cine aveti de-a face. Si puneti teste si review de la concurenta. Au destula :))))) Cine iubeste Harley o sa-si ia Harley, dar probabil de la alt vanzator :)))
N-avem nimic împotriva Harley-Davidson, îți dai seama.
Materiale „mult mai pozitive” domnu jurnalist de analiza?
N-am numele pus din prima pentru că n-am vrut să pară un fel de răzbunare sau ceva, atâta tot. 🙂
„Pute-ai”???? Predoi…. Sponsorii tai stiu care e segmentul de consumator care iti citeste fitzuica? Hmmm…. Hai ca trimit eu link-ul articolului catre PR-isti impreuna cu cateva explicatii. Ma gandesc ca poate nu au vazut inca.
Hai sa iti si explic ca nu cred ca intelegi: oamenii platesc reclama ca sa atraga clienti dintr-un anumit segment, ma indoiesc ca „pute-ai” de mai sus face suficienti bani sa isi ia orice motoreta noua de la oricare dealership…. Vezi asta e cand ai fitzuici care sunt mocca, le citeste toata lumea doar target market-ul nu…. Hai ca le spun totusi ca pe unii ii cunosc, chiar bine….(pe PR-isti ca sa ne intelegem)
Poi asa va trebe daca va vedeti de treaba si o faceti bine 🙂 Fiecare pasare pe limba ei piere (daca mi se permite gluma proasta – in cazul personajului nostru pe p..a lui).
Totusi unde sunt comentariile de la acest articol. Al meu a disparut…de ieri pana azi.
Eu cred ca a fost ceva mai mult decat lasa articolul sa se intrevada. Dar ce sa-i faci… Cert este ca la Harley Davidson in magazin e plin de reviste autohtone cu sau fara review-uri. Asta denota ca conteaza opinia celor meniti sa ne lumineze. Dar faptul ca o persoana a avut un dialog cu alta persoana ma face sa nu inteleg de ce astfel de altercatii verbale ajung in reviste. Mie imi suna a circ si putina razbunare… Dar ma rog, poate gresesc. Cert este ca ii cunosc pe toti de acolo si nu cred ca fara motiv ar fi avut asemenea iesire. Dar ce sunt eu sa comentez… Nu sunt nici redactor si nici nu am dreptul sa o fac in format oficial. Doar asa, de pe margine…
Totusi opinia mea ca fost si actual posesor de moto trecand prin mai ulte marci este ca la HD intotdeauna poarta este deschisa oricui vrea sa intre si sa intrebe, chiar daca multi au atitudini si intrebari absolut halucinante. Sunt posesor de Harley de cativa ani si membru HOG dar, repet, asemenea fum nu iesie fara foc. Poate nu strica sa expuneti punctul de vedere al ambelor parti si apoi eventual sa va strangeti mainile si sa mergeti mai departe.
Seara buna!
Radu, nu știu să fi dispărut vreun comentariu. Dacă l-ai făcut prin Facebook e posibil să joace pluginul feste.
Nu e nici circ, nici răzbunare. E doar refuzul de a tolera anumite atitudini. „Focul“ a fost review-ul acesta: http://www.pemotoare.ro/harley-davidson-street-750-test-ride-revolutionarul-necioplit/ Dar nu cred c-a fost suficient de puternic ca să iasă asemenea fum.
Desigur că opinia ta contează, la fel de mult ca a mea și ca a oricărui cititor al acestui site. Mă bucur că ai avut numai experiențe plăcute cu reprezentantul Harley-Davidson. Și eu mi-aș fi dorit același lucru. Iar dacă Marcel Chiva are de spus ceva vis-a-vis de ieșirea pe care a avut-o de față cu mai mulți colegi din presă (nu a fost face2face), îi va fi acordat un drept la replică conform normelor jurnalistice. 🙂 Doar că nu prea l-a interesat acest lucru.
Și eu sper să colaborăm și de aici înainte, dar cu păstrarea unor limite de bun-simț. 🙂
Și încă ceva, dacă mai era nevoie să precizez. Știri despre Harley-Davidson (lansari și alte chestuini importabte) vor apărea și de aici înainte pe site. Nu punem embargo. Lucrurile vor continua să se întâmple într-un mod firesc. Singura diferență e că nu vom mai primi motociclete la test. 🙂
domnule Predoi ce motocicleta aveti in momentul asta?
O Honda și o Yamaha.
Hornet, respectiv Tenere.
pai si atunci cum sa va placa ceva de la HD:)
Nu e chiar așa. 🙂 Street Glide, Dyna Low Rider, Yamaha XV950 ne-au plăcut într-o măsură mult mai mare. Nu am comparat niciodată cruiserele cu motocicletele de stradă.
care este diferenta de pret intre motocicletele de mai sus si street ?
Mihai, înțeleg unde bați. Totuși, Street costă 8.700 de euro. Nu e un chilipir. Iar un preț de 8.700 de euro nu justifică materialele, finisajele și alte chestii care sunt în neregulă cu acea motocicletă.
Eu cred ca dvs. domnule Predoi nu veti mai primi motociclete. Nu cred ca cineva care are atitudinea corecta va suporta consecintele articolului ce va apartine.
Si totusi chiar daca tolerezi sau nu aceste genuri de reactii, care banuiesc, nu sunt unice in mediul asta, crezi ca trebuiau sa razbata din paginile unei reviste moto? Hmmm… Probabil ca undeva ceva nu a functionat corect dar nu in ceea ce priveste motocicletele ci realtatile umane. Iar asta este si parte din riscul meseriei dar si din farmecul sau. Cat traim invatam. De aceea unele lucruri trebuie DOAR invatate. Nu toate experientele noastre sunt publice sau dedicate tuturor. Mie de exemplu nu-mi foloseste aceasta altercatie deloc la ceea ce caut in revista voatra. Cu atat mai mult cu cat rezultatul final iti este dedicat pentru experientele tale viitoare. O zi buna!
Terminati mai oameni buni cu HD vostru. HD este NUMAI ISTORIE s’atat, in rest „varza”, in comparatie cu tehnologia japonezilor.
Mai stelica! Esti mic frate, cu „s” mic, mic de tot. Nici o legatura cu subiectul decat frustrarile tale ca nu iti permiti un HD sau vreo scula mai acatarii, un BMW de exmplu. Sau vreun Indian sau Victory! Adica acrii rau strugurii taica, rau de tot.
Nu ai inteles ca nu are legatura cu subiectul HD ci ca unu nu a primit jucarii destule cum s-a obisnuit si s-a suparat? Data viitoare zi-le sa-ti faca si o schitza! Hai pa!
Deci domnule Predoi, va aflati la HD cu ocazia altui eveniment. Aici am ramas. Inseamna ca desi ati scris ce ati scris, urma altceva. Nu ati fost sunat sau apelat dupa articolul cu pricina despre Street 750, nu? Inseamna ca tot cum am zis eu pare a fi. Printre randuri mai e ceva ce nu se poate exprima aici, nu? Din moment ce ati venit si dupa articol inseamna ca nu era asta problema… poate ceva legat de alt aspect al vietii dvs. de reporter sau review-er? Poate o atitudine nelalocul ei sau vreo pretentie profesionala? Ca nu cred ca din senin sa fi avut vanzatorul asemenea replica… Dar daca tot vorbim de deontologie, sau vorbesc eu despre ea, ati informat personajul articolului despre faptul ca se va publica ceva ce-l priveste PERSONAL si ca-i oferiti drept la replica? Sunt chiar curios cum se respecta dreptul acesta de catre publicatia dvs.
Sunt 54 de ani de cand Harley s-a retras din orice competitie(nu ca ar avea cu ce). De zeci de ani motociclete Harley au ramas la fel. Sa nu vorbim de fiabilitate, care e o alta mare suferinta a brandului. Sa vorbim doar despre ce pot oferi acum: „Yesterday’s technology at tomorrow’s prices”.
Felicitari voua, ca spuneti ce de mult trebuia spus! Tineti-o tot asa!
Se intampla cumva ca dom’ derector sa fie cel caruia-i place sa se arata cu sapca si geaca luuunga de piele? Cel care pare decupat de langa Vijelie sau Minune? Ca nu m-ar mira… Nu foloseste prea multi neuroni.
stii care e diferenta dintre japonezele care castiga concursuri si un HD? Hai ca iti spun eu: HD-ul rezista 54+ de ani….japonezele se invechesc dupa 5….
(Precizez ca imi plac japonezele si le apreciez solutiile tehnice si performantele uneori absolut uluitoare. Si nu doar japonezele, tot ce inseamna motor. Cu unele as merge altele nu sunt stilul meu dar nu inseamna ca nu le apreciez sau ca macar nu incerc sa ma uit obiectiv la ele.)
Pe matale capu’ nu prea te duce…. Vezi tu, de aia suntem cum suntem ca natie… Ca frustrati ca matale traiesc si nu evolueaza…. Raman in paradigmele si lipsa lor de cultura….acrii strugurii si sa moara capra vecinului…..atat te duce pe tine lipsa de cultura!
Ai dreptate, HARDLY e de vis. Sunt eu frustrat si nu evoluez :))
Cearca de citeste mai ales cele cateva sute de commenturi de dinjosul articolului.
http://www.fool.com/investing/general/2014/02/17/is-harley-davidson-the-worst-motorcycle-money-can.aspx
http://www.goingfaster.com/angst/noharley2.html
Cand iti tatuezi brandul Harley, poate sa te doara, dar esti fericit. Mai greu e cand vrei sa il stergi sau acoperi…si nu ma refer la durerea fizica, ci la aia de american nationalist. De cativa ani, chiar si printre extremistii nationalisti, trece un vant de schimbare. Tot mai multi renunta la Harley pentru o japoneza…si nu pentru ochii migdalati. Iar durerea stergerii sau acoperirii tatuajului e infima, comparativa cu cealalta.
Nationalsimul americanilor e dus la extreme, toata lumea stie asta. Pe vremuri ardeau motoarele de import la Sturgis. Acum cu greu mai ajunge cate unul calare pe Harley.
http://www.oregonlive.com/portland/index.ssf/2014/08/more_women_but_fewer_harleys_a.html#incart_story_package
Circula o gluma pe net, cum ca: pleaca multe Harley spre Sturgis, putine ajung (o fi doar o gluma?)…si, cica, cele ce se intorc, o fac doar pe platforma :))
Care-i paradigma? Ori incultura? Strugurii acri? Capra vecinului? Tu esti de-a dreptul idiot? Am 3 motoare…un chopper, un enduro si un cruiser mare. Toate Honda. Pe monocilindru am peste 80 de mii de km si nu am schimbat altceva decat filtru de aer. Goldwingul a trecut de 230 de mii fara reparatii. Ajung la struguri, dar sunt mucegaiti…iar din capra vecinului au ramas doar oasele…si asta de mult.
Din cate citesc ati mai beneficiat de motoarele de la HD pentru teste. Atunci nu inteleg de ce acum ati intors armele, vorba aia. Eu simt printre randuri ca nu este numai atat. Nu ar fi corect sa expuneti tot „filmul” evenimentelor din acea zi? Nu de alta dar tare mi-e ca ceva lipseste din acest articol. Cat despre rezultatul obtinut in urma acestei scrieri vedeti: Harley-urile sunt motoare nefiabile si scumpe si nu merita atentia posibililor cumparatori. Asta ati facut sau nu v-a iesit „pasenta”?
Numai bine si va asteptam in luna mai la Demo Truck, eveniment unde sunt bineveniti toti iubitorii DE MOTOARE! Sau si acest eveniment trebuie „marcat” … cumva? O fi bine sau o fi rau ce face HD Romania pentru motociclisti? Seara buna!
Nu e vorba de nicio armă. Dyna Low Rider și Street Glide sunt niște motoare pe care le-am apreciat, per total. Dyna a fost testată de Mihnea, Street Glide, de mine. Street nu ne-a plăcut. Orice producător are motociclete bune și motociclete mai puțin bune.
Nu am zis niciodată ca motocicletele Harley sunt nefiabile. Că sunt scumpe, am zis, pentru că e adevărat și ne asumăm acest lucru. 🙂
Nu avem nicio problemă cu brandul Harley-Davidson, nu aveam nicio armă întoarsă în nicio direcție. Iar dacă vom fi invitați la testele din mai, vom veni cu cea mai mare plăcere.
Problema noastră a fost modul în care am fost tratați după ce am îndrăznit să ne spunem părerea.
Cât despre filmul evenimentelor din acea zi, ne aflam la sediul Harley din Băneasa cu ocazia altui eveniment când am fost întâmpinați, de față cu alți motocicliști, de directorul de vânzări Harley-Davidson București fix în maniera descrisă la începutul articolului. Acesta e filmul.
La fel ca până acum, vom scrie despre Harley și cu bune și cu rele, vom anunța lansările de produse.. etc. Nu vom impune un „embargo“ și nici nu vom avea o atitudine belicoasă. Și, repet, atâta timp cât HD va avea o relație normală de comunicare cu noi, vom răspunde cu plăcere.
Concluzia la care am ajuns eu : domnule predoi eu cred ca ai o problema personala cu domnul chiva si pe site anonimi(cu nume false) toti sunteti tari in gura motociclisti si cunascatori.
Si mai am o intrebare : de cat timp aveti carnet cat A domnule predoi?
Voicila Catalin numele meu !
Bai Predoi, tu crezi ca unui brand care e pozitionat pe locul 5 in 2014 la categoria Core Brand Power Ii e teama de „embargo-ul” unui incepator cu aere de jurnalist moto?
deci permis de 2 ani, un hornet si o tenere, probabil de un an si isi aroga domnul Predoi titulatura de „reviewer” de motociclete. Mister, fitzuica ta e foarte buna, nu glumesc, articolele sunt „citibile”, la cafea, in weekend, cumva in loc de Ciresarii… Ups cred ca esti prea mic de varsta ca sa stii ce e „Ciresarii”. Poti te rog sa ne spui ce este „anti-sqwat” de exemplu? Sau „trail” angle? Sau poate „rake” angle…. Da rpd ca la gugalit suntem toti buni!
Erata: „anti squat” ( ps: ERÁTĂ, erate, s. f. Listă la sfârșitul unei cărți în care sunt semnalate și îndreptate greșelile de tipar sau de fond. – Din fr., lat. errata.
Sursa: DEX ’09 (2009) )
Stimate domnule Predoi,
Sunt posesor de HD. Il cunosc pe Marcel de mult si e un tip super ok. Fac parte din categoria motociclistilor batrani (nu ca as fi mare motociclist ci doar ca sunt batran ) V-as putea fi tata atat dumneavoastra cat si copiilor dumenavoastra.
Incep printr-un exemplu din natura: cand te urci intr-un Ferrari si conduci te caci pe tine. In acelasi timp daca te dai cu un GTR esti uimit de performante si tehnologie dar parca nu are acel „ceva”.
Asa e si cu HD. Are acel „ceva”. Au defecte, franeaza prost, partzaie, scatzaie, matze pe afara, mai curge cate un „suc” din ele…..etc. Dar au acel „ceva” care te fac sa le simti ca pe neveste …:-). In mod sigur trebuie sa ai ceva in tine care sa rezoneze cu ce ofera HD….cred eu ! Avand in vedere varsta dumeavoastra frageda (ce in cazul de fata poate fi un avantaj), cu tot respectul, nu mai comentati despre HD fara sa intelegeti spiritul…..asa proaste si scumpe cum sunt. HD e un mod de a fi ! CU stima……PS Si nu va mai luati de nevestele noastre…..:-)
Domnule Florin, dacă ați urmărit testele de pe site-ul nostru ați văzut că am apreciat atlfel modele precum Dyna Low Rider (căreia i-am făcut și un film) sau Street Glide. Nu ne luăm de Harley-Davidson și înțelegem spiritul, dar pur și simplu Street 750 este un model care nu ne-a plăcut. Fiecare producător are motociclete mai bune și motociclete mai puțin bune, indiferent de nume. Și le tratăm ca atare.
Numai bine. Și nu ne luăm de neveste. P.S. Nu cred că v-ați măritat cu Street Glide, deci am inima împăcată.
E un schimb de replici care nu are ce cauta in ziar. Raspunsul tau „nimic” a provocat si el replica. Puteai sa spui ca ti au placut motorul si saua.