Honda CB1100 – Modificări pentru 2016

Cu ocazia Salonului Auto de la Tokyo din ianuarie, Honda va arăta publicului o variantă modernizată a roadsterului CB1100. Așa cum îi șade bine unei motociclete retro, “modernizare” înseamnă privire spre trecut.

Salonul Auto de la Tokyo este, așa cum îi spune și numele, un salon dedicat mașinilor. Însă la standul Honda vor fi prezente și câteva motociclete. Modelele cu care firma se mândrește în momentele de față sunt cele reprezentative pentru categoriile sport, adv și stradală: Fireblade SP, RC213V-S, VFR800X și CB1100.

Noua generație de modele CB1100 va primi câteva modificări, pentru a face față luptei pe care o duce cu modele precum viitorul Triumph Bonneville. În cazul unor modele clasice e greu de sesizat diferențele dintre generații, dar acestea există. Rezervorul va avea o altă formă sculpturală, panourile laterale par făcute din aluminiu, șaua este nouă. Pe far și pe cadranele bordului este mai mult crom, iar barele de sub locul pasagerului ce erau din aluminiu vor fi din țevi cromate.

În ceea ce privește partea mecanică, nimic nu s-a schimbat. În ciuda faptului că motorul cu patru cilindri în linie are răcire cu aer, el îndeplinește normele Euro 4. Majoritatea constructorilor a renunțat la acest tip de răcire datorită dificultății de a se conforma normelor.

Ca și restul motocicletelor din această categorie, Honda CB1100 este ușor de personalizat de către proprietar. Piesele principale care dau aspectul general, ca șaua sau aripile sunt ușor de demontat. Însă Honda lasă la latitudinea fiecărui proprietar alegerea sursei pentru produsele after-market.