Eicma 2016: Suzuki V-Strom 250 – miniadventure cu o autonomie de peste 500km

Unele dintre cele mai interesante modele cu care marii constructori au venit la Milano sunt cele din categoria adventure de sub 500cmc. Replica pe care Suzuki o dă BMW-ului G 310 GS, Hondei CRF 250 și lui Kawasaki X-300 Versys e un V-Strom de 250 ce se laudă cu o autonomie de 500km.

Seria V-Strom de la Suzuki nu are nevoie de prea multe prezentări. A apărut în 2002 cu V-Strom 1000, ca apoi, din 2004 să fie introdusă și foarte apreciata variantă de 650. În comunicatul de presă, cei de la Suzuki spun că plăcerea de a conduce și polivalența se regăsesc și în mica variantă pe care ei o numesc “sport adventure touring”.

Motorul de pe V-Strom 250 este cel care se găsește și pe GSX250R, cu doi cilindri în paralel, ce scoate 25cp la 8,000 rpm și un cuplu de 24Nm la 6,500rpm. Adică litera “V” din V-Strom e păstrată doar pentru a face legătura cu frații de 650 și 1000, nu ca să indice configurația motorului.

Mai puțin comune în Europa și pe continentul nord-american, motocicletele de sub 500cmc sunt cele mai vândute în restul lumii, în special în Asia. Publicul țintă ar fi începătorii sau cei care doresc un mijloc ieftin de transport în oraș, poziția relaxată, cu spatele drept, fiind ideală pentru trafic.

Nu numai utilizarea urbană e luată în calcul, ci și turismul cu bagaje. V-Strom are un parbriz proiectat în tunelul de vânt, priză de 12V, rack din aluminiu pentru top-case sau roll-bag ce susține 8,5kg și preechipare pentru gențile laterale. Conform specificațiilor din fișa tehnică, rezervorul de 17l ar asigura o autonomie de 500km.