Ducati Multistrada 1200 2015. 160 CP și multă electronică

Ducati Multistrada 1200 vine în alte haine, cu 10 cai putere în plus și cu sisteme electronice noi, printre care se numără ABS-ul pentru viraje, sistemul „wheelie control“ și patru moduri de mers.

Începem cu aspectul. Din primele fotografii cu Ducati Multistrada 2015 recunoaștem linia de design consacrată de vechiul model, dar acum avem parte de un carenaj mai amplu, un parbriz mai mare (ajustabil), elemente ce ar trebui să sporească protecția la vânt. De altfel, cei de la Ducati spun că au gândit motocicleta în primul rând pentru touring. Ajustabilă este și șaua, care coboară până la 825 mm. Există și o versiune „low seat“ ce-ți permite să stai la doar 805 mm de sol. Totodată, Ducati spune că are lumini adaptabile în funcție de viraj, conectate, alături de ABS, la senzorul de înclinare al motocicletei.

Ducati Multistrada 1200 beneficiază de noua tehnologie desmodromic. Iar aceasta ar fi una dintre cele mai importante părți ale motocicletei. Motorul Testastretta are un sistem de control variabil al valvelor, ce ar permite nu doar o putere mai mare, ci și un comportament mai bun al propulsorului la turații mici și medii. Mai multe detalii.

Citește și: 1299 Panigale 2015- 205 CP

Desigur, Ducati Multistrada 1200 are mai multe moduri de mers care ajustează ABS-ul, controlul tracțiunii, suspensiile semi-active, răspunsul accelerației și sistemul wheelie-control.

Claudio Domenicali, CEO Ducati, în timpul lansării

Frânele provin direct de la Panigale. Noua Multistrada 1200 are etrireri Brembo M50 și două discuri de 330 mm.

Mai mult, Ducati Multistrada poate fi comandată cu opționale „enduro-adventure“ realizate în colaborare cu Touratech.