Marquez, penalizat pentru incidentul cu Pedrosa

Marc Marquez a primit un punct de penalizare din cauza contactului cu Dani Pedrosa în cursa de la Aragon. Mai mult, echipa Honda a fost taxată cu 25 de puncte în clasamentul general al constructorilor.

Acum două săptămâni, în cursa de la Aragon, cei doi piloți Repsol Honda s-au ciocnit ușor. Marquez a atins cu brațul stâng bascula motocicletei lui Pedrosa. În urma contactului, cablul senzorului de monitorizare a vitezei roții spate s-a rupt. Fără să știe că traction control-ul de pe prototipul său nu mai funcționează, Dani a deschis gazul cum obișnuia s-o facă până atunci, dar de data aceasta RCV213 a răspuns printr-un high side. Astfel, spaniolul a fost scos din cursă, iar toate speranțele sale la lupta pentru titlul mondial au fost spulberate.

Marquez a câștigat întrecerea, dar Direcția de Concurs a stabilit că incidentul va fi analizat în detaliu. Astfel, decizia finală față de coliziunea celor doi s-a stabilit în urma unei întrevederi ce a avut loc astăzi la circuitul Sepang. La întâlnire au participat Dani Pedrosa, Marc Marquez și reprezentanți din partea echipei Repsol Honda care s-au adunat alături de Direcția de Concurs. În urma analizei efectuate, s-a stabilit că Marc Marquez primește un punct de penalizare, punct care nu afectează clasamentul general al piloților, în timp ce constructorul Honda a fost penalizat în ierarhia generală cu 25 de puncte cât a reprezentat victoria lui Marquez de la Aragon.

Astfel, Marc acumulează un total de trei puncte de penalizare, diferența fiind acumulată la Silverstone când spaniolul a ignorat steagul galben în timpul Warm-up-ului.

“Penalizarea lui Marc nu influențează în niciun fel cursa din acest weekend de la Sepang. Căzătura lui Dani a fost din pricina unui cablu rupt și din cauza faptului că sistemul de backup nu a acționat imediat. Astfel, Direcția de Concurs a decis să penalizeze Honda cu 25 de puncte în clasamentul general al constructorilor,” a declarat Livio Suppo, Team Principal al echipei Repsol Honda.

“Din cauza incidentului, Honda a luat măsuri. Așadar, de acum înainte, motocicletele  sunt echipate cu o protecție specială pentru senzorul de control al tracțiunii. Totodată, japonezii au modificat partea de software a lui RCV213 pentru ca electronica prototipului să depisteze defecțiunile mult mai repede și astfel sistemele de siguranță să intervină mult mai repede,” a spus Takeo Yokoyama, Directorul Tehnic al echipei Repsol Honda.

Foto: motogp.com, crash.net