Honda RCV1000R MotoGP: 236 CP la 16.000 rpm

Honda a prezentat prototipul MotoGP RCV1000R, destinat noii clase Open.

RCV1000R se bazează pe motocicleta folosită de echipa de uzină – RC213V, cu același șasiu și cu un motor V4 la 90 de grade asemănător, care dezvoltă 234 CP la 16.000 rpm. Diferența este că RCV1000R folosește valve pe bază de arc, în timp ce motorul de uzină are valve activate pneumatic. Totodată, modelul destinat clasei Open, ce poate fi cumpărat de către echipele de client nu are aceeași cutie de viteze folosită pe prototipul de uzină.

Suspensiile sunt asigurate de către Ohlins, în timp ce frânele vin de la Nissin. Electronica vine de la Magneti Marelli. La clasa Open, fiecare echipă va trebui să se oprească la 12 motoare/pilot în fiecare sezon și 24 de litri de carburant. La clasa motocicletelor de uzină, echipele trebuie să se limiteze la 20 de litri de carburant/cursă și au la dispoziție doar cinci motoare.

Noua RCV1000R a fost deja comandată de echipa Aspar, din care va face parte și Nicky Hayden. O alta va merge la Karel Abraham de la Cardion AB iar ultima la Scott Redding ce va alerga pentru Gresini