Conceptele toamnei. Categoria „Most wanted“

Cinci prototipuri pe care le vrem, cât mai repede, în versiunea de serie.

Toamna aduce nu doar modele noi, ci și motociclete-concept/prototipuri care, fie arată tendința de dezvoltare și liniile pe care va merge un producător, fie vestesc sosirea unor modele de serie. Iar această toamnă a venit cu câteva prototipuri cu adevărat interesante. Și mai toate vor vedea asfaltul, respectiv pământul, cât de curând.

Despre Yamaha GEN01 și Moto Guzzi MGX-21 nu știm foarte multe, dar prototipurile Honda și Husqvarna ar trebui să intre în producție în maximum un an.

Yamaha GEN01

Yamaha GEN01 este un concept prezentat la Intermot. Cei de la Yamaha spun despre el că este un „crossover“. Nu știm prea bine la ce se referă. Poate fi o motocicletă utilă atât pentru oraș cât și pentru plimbări de weekend, sau poate fi una din acele mașinării cu pedală, ce ar pute fi condusă și de cei care au doar categoria B. Din câte am înțeles, conceptul nu a fost prezentat doar de dragul fanteziei. În scurt timp, îl vom vedea în producție.

Yamaha GEN01, la Intermot

Moto Guzzi MGX-21

Moto Guzzi nu este un nume tocmai popular în România, dar nouă ne place. Iar California 1400 este unul dintre cele mai tari cruisere. Pe baza lui, Moto Guzzi a venit la EICMA cu un concept ce urmează să intre în producție. Roata față este, practic, un disc de carbon, iar coada are un look aerodinamic și te duce cu gândul la cursele de la Bonneville. Zonele vopsite în roșu – etrierele, o parte din aripa față și zona finală a cilindrilor – dau al naibii de bine alături de culoarea negru-mat, iar carenajul include un sistem audio.

Moto Guzii MX-21, la EICMA

Honda RC213V-S

Probabil că, atunci când va ieși în versiune de serie, va avea un nume ceva mai sexy. Dar asta e mai puțin important. Despre o versiune stradală bazată pe prototipul RCV-1000 din MotoGP se vorbește de ani de zile și, în fiecare toamnă, tot de ani de zile, presa moto speculează apariția. Ei bine, de această dată, motocicleta chiar a fost prezentată la EICMA. N-avem date tehnice, dar e clar că produsul este foarte aproape de lansare. Japonezii așteaptă doar momentul potrivit. Inspirația vine, clar, de la motocicleta lui Marc Marquez, are o mulțime de elemente din fibră de carbon și va fi o mașinărie de-a dreptul spectaculoasă. Iar prețul, probabil, va fi pe măsură. Mai multe detalii. 

Honda RCV213V-S, la EICMA

Husqvarna 401 Vitpilen & Svartpilen

Husqvarna a reușit să atragă toate privirile, nu doar pe cele ale enduriștilor, cu două concepte de stradă ce ar putea fi lansate anul viitor: un scrambler și un fel de cafe racer. Ambele arată fenomenal și ar putea fi echipate cu monocilindrul de 373 cmc de la KTM Duke 390. Vor fi compacte, ușoare și vor putea fi conduse și de cei care au categoria A2. Încântător! Mai multe detalii. 

Husqvarna 401 Svartpilen

Honda True Adventure

La fel ca și-n cazul RCV213V-S, despre noua Africa Twin se vorbește de ani de zile. Legendarul aventurier de la Honda a revenit, în sfârșit, în scenă, în această toamnă, la Milano. Conceptul se numește True Adventure și, din câte-am văzut noi, are un motor cu doi cilindri în linie de aproximativ 1.000 de cmc, iar formele sunt inspirate din cele ale modelului de Dakar. Nu este o motocicletă cu aspect adventure și „setări“ de șosea, la fel ca majoritatea modelelor de pe piață, ci un adevărat Adventure. Îngustă, cu roată de 21 pe față și, de la distanță cel puțin, destul de robustă cât să te ducă la capătul Pământului. Sperăm să fie și suficient de ușoară. Dar nici aici nu mai avem prea mult de așteptat. Honda a început deja o campanie de teasing. Mai multe detalii. 

Honda True Adventure, la EICMA