BMW lansează F 800 GS Adventure. Cu ce vine în plus față de F 800 GS

BMW a pregătit o versiune Adventure pentru modelul F 800 GS. Modelul a fost creat pentru cei care s-au săturat de Balcani și vor să ajungă în Mongolia. Are, în plus, rezervor mai mare, alt parbriz, mai multe moduri de mers, bare de protecție și accesorii pentru călătorii lungi.

Una dintre noutățile cu care versiunea Adventure vine față de F 800 GS este noul mod pentru offroad, instalat prima oară pe R 1200 GS. Este vorba despre modul Enduro, unde atât ASC-ul cât și ABS-ul au intervenție întârziată. Totuși, cei de la BMW nu zic nimic despre modul Enduro Pro, întâlnit la fratele mai mare.

Motorul rămâne același: doi cilindri în linie, care dezvoltă 85 de cai putere și 83 NM.

O altă noutate este rezervorul  de 24 de litri, care ar trebui să țină suficientă benzină cât să bați, cu un consum de 4,3 litri (potrivit producătorului), drumuri lungi fără să-ți fie frică de „pana prostului”. Cu versiunea Adventure poți ajunge cu 120 de km mai departe, față de F 800 GS, făcând plinul.

Printre alte noutăți se numără șaua ergonomică și mai confortabilă, panourile laterale, parbrizul mărit și scărițe mai late și mai rezistente. În jurul motorului, cei de la BMW au pus bare de protecție, ca nu cumva să ai vreo problemă dacă, Doamne-ferește, dai peste o cămilă.

[nggallery id=61]

F 800 GS Adventure este disponibil în culorile Sandrover Matt sau Racing Red. Totodată, are accesorii pentru călătorii lungi, precum cutiile pentru bagaje din aluminiu și un nou sistem de navigație. Iar dacă vrei și mai multe accesorii, poți aștepta produsele băieților de la Touratech, care, în mod sigur, s-au pus deja pe treabă.

Toate aceste modificări și ajustări au făcut ca F 800 GS Adventure să fie mai greu cu 15 kg.

Foto: BMW