Super-sportiva electrică Mission RS: laser, frate

Mission Motorcycle va construi o super-sportivă electrică, cu 160 de cai putere și autonomie de motor convențional. Bonus: tehnologii Star Trek.

Va purta numele Mission RS (iar RS vine de la „Race Special“) și va fi cam scumpă: în jur de 60.000 de dolari. „Dar când va ieși pe stradă, va fi primul pas către o revoluția Motorcyle 2.0. Vrem ca această motocicletă să fie cea mai bună din cele mai bune. Ceva cu adevărat exclusiv“, a spunea Mark Seeger într-un interviu din revista Wired.

Dacă ai 60.000 de dolari de dat pe o motocicletă electrică și o vrei neapărat, ar trebui să te grăbești, pentru că vor fi construite doar 40 de exemplare. Asta pentru că, în 2011, prototipul Mission a câștigat cursa de la Laguna Seca cu 40 de secunde avans față de ocupantul locului secund.

Autonomie maximă de 320 km

Are un motor de 160 de cai putere (120 kw) și ajunge la 100 de km/h în mai puțin de 3 secunde. Viteza maximă este de 240 de km/h. Impresionantă este bateria lithium-ion, care asigură o autonomie maximă de 321 de km. Totuși, dacă vei combina orașul cu autostrada vei putea merge 225 de km. Ca s-o încarci complet, vei avea nevoie de două ore.

Totodată, Mission RS este dotată cu roți din fibră de carbon, furcă Ohlins și frâne cu ABS pe roata din spate.

Știe să meargă și cu spatele, nu doar cu fața.

Cei de la Mission au lucrat foarte mult la traction control. Computerul face între 2.000 si 4.000 de calcule pe secundă ca să te țină cât mai bine pe șosea. O altă opțiune de care se bucură super-sportiva electrică este marșarierul. În plus, are MissionOS, un sistem de operare dezvoltat inhouse, care poate fi controlat printr-un display de șapte inch de înaltă rezolutie, cu touchscreen adaptat pentru operarea cu mănuși. Displayul îți indică viteza, autonomia și date despre performanță. În plus, este conectat la internet și sincronizat cu Google Maps și cu prognoza meteo.

Are mai multe moduri de mers, de la Normal la Race, și un GPS care te-ajută să-ți înregistrezi evoluția de pe circuit. Apoi, datele sunt stocate într-un sistem care poartă numele MyRide. Acolo, poți studia parcursul pe pistă, inclusiv telemetria, care poate fi suprapusă pe filmarea surprinsă de camera 1080p montată deasupra farului cu Led.

Iar elementele Star Trek nu se opresc aici. La anul, cei de la Mission vor lansa o cască cu head-up display pe vizieră, ce se conectează prin bluetooth la sistemul de operare al motocicletei.

Dacă vrei neapărat un astfel de model, dar nu ți-l permiți, Mission va lansa și o versiune de serie, în trei modele, cu trei baterii diferite: 12, 15 și 17 kWh. Cel mai ieftin va costa 30.000 de dolari și va avea frâne Brembo, roți de aluminiu, suspensii Ohlins RT și sistemul de operare MissionOS. Modelul va purta numele R și va fi vândut după ce vor fi livrate cele 40 RS.

[nggallery id=86]