Polaris tocmai a anunțat că Victory nu mai există. “Vom abandona de îndată brandul Victory Motorcycles și operațiunile ce au legătură cu acesta”. Din fericire, măsura nu afectează brandul Indian, deținut tot de Polaris.
Polaris va continua să asigure piese de schimb pentru o perioadă de zece ani. Totodată, își va respecta obligațiile impuse de termenul de garanție al motocicletelor vândute recent.
“A fost o decizie incredibil de grea pentru mine, pentru echipa mea și pentru board-ul de directori Polaris”, a declarat Scott Wine, Președintele și CEO-ul Polaris Indistries. “În ultimii 18 ani, nu doar am investit resurse, dar am pus și suflet în brandul Victory Motorcycles și suntem extrem de mândri de reușitele echipei”.
N-a fost însă suficient pentru câștigarea unei cote de piață care să asigure profitul Victory. “Această decizie va crește profitabilitatea Polaris, dar și business-ul moto și va întări poziția noastră în industrie”, a mai adăugat oficialul Victory. Acesta mai spune că resursele vor fi direcționate către Indian Motorycle și către Slingshot (trike).
Victory și-a deschis porțile în 1998. Primul model, un V92C Antares Red & Black se năștea pe 4 iulie. Victory urma să devină un competitor pentru gigantul Harley-Davidson. Rezultatele n-au fost, însă, la nivelul așteptărilor, iar achiziția brandului Indian Motorcycles a fost primul semn nu vrea să se bazeze pe Victory în businessul moto.
Cu toate acestea, decizia a fost surpinzătoare pentru toată lumea, întrucât Victory a prezentat recent câteva concepte ce urmau să ia forma unor modele de serie.
