Suzuki reinventează Burgman 400. Mai compact, mai agresiv

Burgman este unul dintre cele mai grele nume din lumea maxi-scuterelor. După 10 ani de la ultimul update major, Burgman 400 revine în forță cu o nouă atitudine. 

Poate c-a fost puțin eclipsat de motocicletele prezentate la EICMA, dar noul Burgman 400 este una dintre cele mai bune vești care-au venit de la Standul Suzuki. Deși n-a fost prezentat drept concept, Suzuki nu ne-a oferit încă toate detaliile.

Știm doar că monocilindrul de 399 cmc a fost adus la normele Euro 4 și că va oferi un cuplu mai bun in zona de turație medie, ce va ajuta mai ales când vei lua și pasagera cu tine. Filtrul de aer are o capacitate mărită, iar sistemul de injecție a fost regândit.

Suzuki Burgman

Dar principalele noutăți țin de aspect. Noul Burgman 400 este total diferit. Este mai compact, farurile LED sunt mai agresive, dar amintesc de vechiul V-Strom, iar semnalizările îi dau un aer mai sportiv. Dacă modelul anterior aducea a canapeaua bunicului pusă pe roți, noua variantă Burgman este mult mai atrăgătoare pentru cei care vor să renunțe la mașină și să aleagă un scuter pentru drumurile zilnice.

Pe față avem o roată nouă, de 15 inch (modelul vechi avea una de 14 inch), iar monoamortizorul spate poate fi setat pe șapte trepte.

Principalul rival al noului Burgman va fi Yamaha X-Max 400.

Nicio vorbă, deocamdată, despre preț, dar modelul anterior avea un preț de 6.890 euro la Motor-Team, dealerul oficial Suzuki din România.