Honda pregătește reintroducerea Transalpului

Honda a depus un patent pentru înregistrarea unui nou model capabil să meargă atât pe stradă, cât și în off-road. Desenul sugerează o reintroducere în gamă pentru Transalp, care a fost scos din producție în 2012.

După ce ani de zile, toți producătorii au intrat în “cursa înarmărilor” realizând așa numite modele ADV de capacitate cilindrică mare, cu care nu poți merge în off road din cauza greutății (de ex., VRF1200X Crosstourer are 289kg cu plinurile făcute), e timpul să își îndrepte atenția asupra clasei mijlocii. În clasa medie, motocicletele sunt accesibile, polivalente și ușor de manevrat.

Honda a avut mult timp succes cu hit-ul Transalp, introdus în 1987. Așa numitul model “Rally Touring” a avut mai multe forme (XL400V, XL600V, XL650V și XL700V), până când, în 2012, a încetat să fie produs. În locul său este vândut NC750X, însă această motocicletă, cu roți de 17’’ și jante de aliaj e destinată asfaltului, cu toate că are acel “cioc” tip ADV. Deși gama actuală intitulată Adventure de la Honda cuprinde CRF250L, CB500X, NC750X, Crossrunner, Africa Twin și Crosstourer, între micul CRF250L și CRF1000L nu găsim ceva cu jante spițate sau roată pe față de 21’’.

Dacă va intra în producție, viitoarea Honda Transalp nu va avea o viață ușoară. În această categorie, KTM are în pregătire un model ADV de 800 cmc, Yamaha e în stadiu avansat cu o viitoare Tenere, BMW lansează la anul un alt GS 800. Iar toate vor încerca să fie mai bune decât Triumph Tiger 800 XCx, cel ce a stabilit noile standarde ale clasei.