Victory Octane 2017. Cea mai „rea” de la Victory – detalii și galerie foto

Victory Octane n-are crom și elemente lucioase, ci vopsea gri mată și cai putere. Victory spune că “Octane este cea mai agresivă motocicletă Victory construită până acum“ și că ar fi “făcută pentru viteză“.

Octane este, de fapt, un Indian Scout cu mușchi ceva mai mari. Pentru cei nefamiliarizați, Victory este proprietarul mărcii Indian, așadar și-a permis să împrumute câteva elemente de la Scout.  Motorul răcit cu lichid se turează mai mult decât V-Twin-ul cruiserelor americane obișnuite și ajunge până la 8.000 rpm, unde dezvoltă 104 CP. Cuplul maxim este de 103 NM.

Victory Octane are un motor V2 la 60 de grade, DOHC, cu patru supape pe cilindru

V-Twin-ul de 1200 cmc este derivat din cel folosit pe 156 Racer, o motocicletă construită pentru cursa de la Pikes Peak, alături de Roland Sands. Dar sportivitatea nu este dusă dincolo de nori. Octane are o furcă convențională și poziție de cruiser, cu tălpile înainte.

Pe de altă parte, cadrul este din aluminiu, iar unghiul de înclinare este de 32 de grade – nu atingi asfaltul cu scărițele în fiecare viraj.

Cu o masă de 243 kg, poate rivaliza (teoretic, nu l-am încercat încă) în materie de dinamică cu V-Rod-ul de la Harley Davidson care, deși este ceva mai forțos, este mai greu cu 50 de kg.

Cei de la Victory au mai spus că modelul Octane trebuie să fie la fel ca un muscle car american: puternic, agresiv și ieftin. Nu avem reprezentanță Victory Motorcycles în România, dar în Europa costă 12.000 euro.