Iată că zvonurile s-au adeverit. Aseară, la Milano, Yamaha a prezentat MT-10, un supernaked cu motorul crossplane de pe YZF-R1.
Înlocuitoarea lui FZ 1 va concura nu numai cu nakedurile cu motor de superbike japoneze (Kawasaki Z1000 sau Suzuki GSX-S1000) ci și cu cele europene (BMW S1000R sau Ducati Monster 1200R). Pe lângă motorul cu tehnologia crossplane, vine și cu electronica întâlnită pe motocicleta de circuit (vezi testul cu R1).
Pentru MT-10 a fost realizat un nou grafic de livrare a puterii, adaptat nevoilor unei motociclete stradale. Puterea și cuplul nu sunt deocamdată comunicate, dar ne așteptăm ca din cei 200 de cai putere ai lui R1 să fie sacrificați aproximativ 30 în detrimentul unui cuplu mai mare la turații reduse.
Electronica prezentă o face să se îndepărteze de nakedurile japoneze și să se apropie mai mult de cele europene. Este dotată cu accelerație controlată electronic (YCC-T), iar motorul poate răspunde după trei grafice. În afara modului “Standard” mai sunt modurile “A” (cel mai sportiv) și “B” (pentru asfalt cu aderență scăzută). Și controlul tracțiunii se poate seta pe trei moduri diferite, modul 1 fiind acela care intervine cel mai puțin asupra motocicletei.
Ambreiajul este cu alunecare controlată și întâlnim pe acest naked chiar și un buton pentru cruise control ce funcționează numai în treptele 4, 5 și 6, adică în regim de turism. Printre accesoriile ce se comandă separat este și schimbătorul electronic (quickshifter).
Cadrul Deltabox din aluminiu nu este preluat direct de pe R1, ci a fost modificat pentru o utilizare mai domestică. Este însă foarte compact, cu un ampatament de 1400mm, fapt ce promite o manevrabilitate foarte bună în cazul schimbărilor rapide ale direcției. Nu sunt suspensiile electronice de pe R1M, dar atât amortizorul central, cât și furca (ambele Kayaba) sunt complet reglabile.
Evident, sistemul ABS este dotarie de serie. Pe față sunt două discuri cu diametrul de 320 mm și patru pistonașe. De altfel, toată furca inversată este ca și aceea de pe R1.
Yamaha MT-10 va ajunge la concesionari în luna martie a anului viitor.
