

Ducati a prezentat o nouă versiune a motorului de 1198 cmc, dotat cu un sistem de control variabil al valvelor. Aceasta-i permite propulsorului să dezvolte 160 de cai putere.
Cei de la Ducati n-au spus, explicit, că va dota modelul Multistrada, dar e de la sine înțeles că prezentarea acestui motor cu două săptămâni înainte de show-ul de la Milano nu este întâmplătoare. Astfel, Multistrada va avea cu 10 cai putere în plus, ajungând la 160, puterea de care este capabil KTM 1290 Super Adventure.
Puterea va fi valabilă la 9.500 rpm, iar cuplul maxim, crescut la 136 NM, va fi accesibil la 7.600 rpm.
Totul, datorită noului sistem DVT (Testastretta Desmodromic Variable Timing) care, potrivit celor de la Ducati, acționează independent supapele de admisie față de cele de evacuare pentru a asigura un mers mai lin la viteze mici și performanțe mai bune la turații ridicate.
Tehnologia a fost împrumutată de la Volkswagen, grupul din care face parte și Ducati, iar italienii spun că este pentru prima oară când o astfel de tehnologie este implementată pe o motocicletă. Noua Multistrada va fi prezentată la EICMA – Milano.
1 Comment
[…] Ducati Multistrada 1200 beneficiază de noua tehnologie desmodromic. Iar aceasta ar fi una dintre cele mai importante părți ale motocicletei. Motorul Testastretta are un sistem de control variabil al valvelor, ce ar permite nu doar o putere mai mare, ci și un comportament mai bun al propulsorului la turații mici și medii. Mai multe detalii. […]