La toamnă avem circuit moto în România. Cum arată pista și care vor fi tarifele

Săptămâna trecută a început asfaltarea circuitului Motor Park România, primul de la noi din țară ce se poate ridica la standardele impuse de o cursă de Superbike. Circuitul va fi accesibil pentru public și va găzdui o școală moto.

După ce începerea lucrărilor a fost amânată în mai multe rânduri, de această dată chiar s-a făcut un pas concret în construcția Motor Park România, aflat în apropiere de Adâncata. Baza este deja gata, iar săptămâna trecută a început turnarea primului strat de asfalt.

La Adâncata se toarnă primul strat de asfalt.

În mod normal, Motor Park ar trebui să fie asfaltat în maximum trei săptămâni, pentru că în toamnă s-au programat deja două competiții: prima dintre ele – o etapă a Campionatului Național de Autoslalom, iar pe 28 septembrie – ultima etapă din calendarul Dunlop Romanian Superbike. Deși se va putea alerga pe el, circuitul nu va fi gata în forma finală la sfârșitul acestui an, din cauza lipsei de fonduri.

Cum va arăta Motor Park România

Ca stil, îmbină elementele tehnice cu secțiuni de viteză și a fost gândit și pentru cei care vor să învețe ceva, nu doar pentru organizarea competițiilor, ne-a explicat Ionuț Mistode, cel care a semnat forma finală a circuitului și care se va ocupa de partea moto de la Adâncata.

Dac-ar fi să-l comparăm cu unui dintre circuitele celebre, am putea spune că Motor Park România se aseamănă cu Hungaroring. În forma finală, va avea o lungime de 4,1 km și lățimi de 14m în zona liniei de start, respectiv 11m pe restul circuitului. Linia boxelor va fi destul de lungă pentru a putea găzdui curse de drag.

Circuitul va putea fi parcurs în ambele sensuri, dar se va concura cu precădere în sensul acelor de ceasornic.

Când va fi gata în formă finală, ar trebui să corespundă normelor de siguranță și infrastructură necesare organizării unei curse de World Superbike, mai spune Ionuț Mistode. Cel puțin asta reiese din planuri, care includ spații de degajare mari, zonă de media etc. Doar că această etapă a construcției nu va fi gata în acest an.

Cât va costa o zi pe circuit

Organizatorii vor întocmi un calendar cu zilele în care circuitul va putea fi disponibil pentru publicul larg și cu perioadele în care va fi subînchiriat. Ca să te dai cu motocicleta pe Motor Park România vei plăti un tarif de aproximativ 70 de euro pe zi sau de 50 de euro/zi dacă optezi pentru un abonament. Update 1 septembrie: Pagina oficială Motor Park România anunță că prețurile pentru public nu au fost încă stabilite. Așadar, datele obținute de noi la data redactării articolului ar fi putut surveni modificări. Vă ținem la curent în legătură cu acest subiect.

Școală moto pentru începători și avansați

Pe circuit va funcționa și o școală moto, de care se va ocupa Ionuț Mistode, multiplu campion Dunlop Romanian Superbike și unul dintre cei mai experimentați și rapizi piloți din România. Școala li se va adresa atât celor avansați cât și începătorilor și vor exista mai multe grupe, în funcție de nivelul celor înscriși.

Totodată, Motor Park România va avea și un restaurant, un contract în acest sens fiind deja semnat.

Circuitul se află în apropiere de Urziceni, lângă Adâncata, la aproximativ 50 de km față de București.