Piaggio Medley 125. Spațiu pentru bagaje, costuri de întreținere
Am strâns aproape 3.000 de km cu Piaggio Medley 125. Prin oraș și pe o parte din Centura București, unde trebuie să profit la maximum de tot ce-mi poate oferi motorul ăsta mic. Dar, având în vedere că ajunge la 110 km/h, n-am de ce să mă plâng.
Astăzi nu voi vorbi despre cum merge, ci despre una dintre cele mai importante caracteristici ale unui scuter: spațiul pentru bagaje.
În spate am topcase-ul de 37 de litri, luat de la importatorul The Bike Hub (tot acolo e și scuterul, apropo), unde încape orice – de la o cască integrală, la cumpărăturile pentru câteva zile. În plus, am un spațiu mare sub șa – cel mai mare din clasă – unde intră și mai multe lucruri. La începutul pandemiei, când frica și declarațiile ne făceau să ieșim cât mai rar la cumpărături, am profitat cât am putut de acest spațiu de bagaje.
Și, când nu era de ajuns, foloseam cârligul pentru sacoșă. Am cărat cu scuterul ăsta de toate: bidoane de 5 litri de apă, anvelope, alimente, sticle de, garduri de sârmă (nu mă-ntrebați de ce..).
Costurile de exploatare sunt, în continuare mici. Bag benzină de 30 de lei și merg câteva zile. Consumul este undeva in jur de 2.3-2.5 l/100 km. Depinde foarte mult de felul în care trag de el. Și, fiind obisnuit cu 100 de cai la roată, trebuie să recunosc că nu-l menajez.
La 1.000 de km l-am dus la service-ul The Bike Hub pentru revizie. Costuri: 411 lei. Următoarea e la 10.000 de km, deci pot să merg liniștit un an întreg, zi de zi, prin oraș. Iată planul de service:
Cost revizie 10.000 km 676 lei
Cost revizie 20.000 km 1110 lei
Cost revizie 30.000 km 752 lei
Cost revizie 40.000 km 1110 lei
Cost revizie 50.000 km 676 lei
In continuare, cred că e o alegere excelentă pentru oraș. Are roți mari și trece ușor peste orice denivelări, linii de tramvai, gropi și alte minunății, trage bine, se mișcă bine, e comod, manevrabil și util.
