Patru protecții esențiale pentru o motocicletă invincibilă

Plănuiești ieșiri în off-road? Asigură-te că motocicleta face față. Iar pentru asta nu-i nevoie să cumperi tot catalogul Touratech. 

În ziua de astăzi, găsești tot felul de scuturi și elemente de protecție pe toate drumurile. Bani să ai. Cum spuneam mai sus, nu e nevoie să-ți transformi motocicleta într-un pom de Crăciun. Ba chiar e contra-indicat, pentru că fiecare element în plus aduce kilograme în plus, fix lucrul de care trebuie să te ferești în off-road. Pe de altă parte, uneori un element al motocicletei poate fi mai scump decât scutul pe care-o cumperi pentru a-l proteja.

Așadar, pentru a pleca liniștit la o tură ce include și zone off-road, aș pune la orice motocicletă următoarele elemente de protecție:

Scut pentru motor

Dacă motocicleta ta adventure nu-l are în dotare standard, trebuie neapărat să montezi unul. Roata-față va arunca o mulțime de pietre în motor, iar dacă ai în plan vreo traversare de râu, e foarte posibil să dai într-o stâncă ascunsă. Nici nu vrei să-ți imaginezi ce belele îți poate cauza o crăpătură: curge uleiul, nu-l vezi, cedează motorul, etc. Oricum ai da-o, nu e bine.

Dacă ai motor boxer, scutul inferior nu este suficient. Ar fi bine să optezi și pentru niște plăci de aluminiu care să protejeze cilindrii.

Crash-Bar

Un alt accesoriu elementar, ce-ti va proteja atât motorul cât și carenajul. Șansele ca motocicleta să se rostogolească în off-road sunt destul de mari. Iar când dai pe jos un motor de 250 de kg te poți trezi cu rezervor îndoit, carene sparte și componentele care se află sub carene avariate. Barele te oțel te vor proteja atât pe asfalt cât și pe off-road.

Handguard-uri de aluminiu

Motocicletele adventure vin deja cu handguard-uri, dar cele mai multe sunt făcute din plastic și oferă doar protecție la vânt și împotriva pietricelelor. Dar la prima căzătură te vei alege cu o manetă ruptă. Handguard-urile de aluminiu îți vor proteja manetele și ghidonul la căzături mai serioase.

Protecții de radiator

Atunci când se termină drumul, începe pietrișul. Iar dacă drumul mai e și circulat, te poți trezi cu pietricele care se lovesc de radiator. Un radiator spart te va scoate din joc imediat, iar dacă nu vei fi atent la temperatură, vei distruge motorul. Poți să-ți pui singur o plasă de aluminiu pe radiator, sau poți cumpăra o protecție dedicată.

Elemente specifice

La componente scumpe, protecții scumpe. Dacă ai un far LED, așa cum au noile motociclete adventure, ar fi bine să pui și un grilaj peste el. Totodată, există accesorii specifice pentru vulnerabilitățile fiecărui model. De exemplu, la BMW R1200GS este indicat să pui o protecție de grup pe bascula monobraț.