Ce se strică cel mai des la motocicletele noi

Accesoriile, frânele, aprinderea/sistemul electric și sistemul de alimentare se strică cel mai repede și cel mai des la motocicletele noi. La polul opus se află cadrul sau suspensiile.

Datele reies dintr-un studiu de fiabilitate făcut pe piața americană. Studiul mai arată că cele mai multe reparații necesită un buget destul de mic, asta pentru că motorul, transmisia și suspensiile se defectează mai rar.

Cercetarea a fost făcută luând în calcul motociclete noi, cumpărate între 2009 și 2012, care au avut nevoie reparații.

Ce se strică cel mai des la motocicletele noi

Accesoriile – 21%
Frânele – 20%
Aprinderea și sistemul electric – 16%
Alimentarea – 15%
Ambreiajul – 7%
Componentele de caroserie (carene, bagaj) – 7%
Componente ale motorului – 6%
Sistemul de transmisie (lanț, curea) – 5%
Roțile (exceptând anvelopele) – 4%
Evacuarea – 4%
Transmisia – 3%
Suspensia față – 3%
Sistemul de răcire – 3%
Suspensia spate – 2%
Direcția/ghidonul – 2%
Cadrul – 2%

Cifrele reprezintă un procent raportat la numărul total al defectelor înregistrate de 4.700 de motociclete cumpărate între 2009 și 2012.

Foto: vistamotorcycle.com