Antiploaie: supracostumul impermeabil sau textilul cu membrană?
08/05/2015
Supermoto la Arad, dirt-track la Sibiu – cursele din acest weekend
08/05/2015BMW S 1000 XR 2015. Galerie foto, date tehnice și preț
Deși a fost prezentat toamna trecută, BMW S 1000 XR va ajunge la dealeri abia în această lună. Prilej cu care am primit mai multe fotografii, datele tehnice complete și prețul.
Toată lumea vrea „adventure“. Chiar și cei care merg doar pe stradă vor să se simtă „adventure“. Sau, cel puțin, vor acea poziție care-ți permite să vezi traficul și să mergi ore în șir fără să obosești. Pentru ei, producătorii au lansat motociclete cu poziție „dreaptă“, „înaltă“ și cu performanțe de motociclete sport. Ducati Multistrada, Kawasaki Versys 1000, Yamaha MT-09 Tracer, Triumph Tiger Sport, toate se încadrează la această categorie. Sunt create pentru asfalt, dar hand-guard-urile, poziția și anumite elemente de design ne duc cu gândul la motocicletele adventure.
Iar acum, pe nișa „adventure-sport“ își face apariția și BMW. Producătorul german spune că a creat o motocicletă bună și pentru touring și pentru mers sportiv, fără pasager, și că S 1000 XR combină elemente preluate de la familiile GS, touring și sport.
Motorul vine de la S 1000 R (care l-a preluat de la S 1000 RR) și este un patru în linie ce dezvoltă 160 de cai putere și 112 NM. În termeni de putere, este la același nivel cu Ducati Multistrada 1200, modelul pe care vrea să-l atace, în mod direct, BMW.
La capitolul electronice avem două moduri de mers standard și moduri Pro opționale, inclusiv Dynamic Traction Control și ABS Pro. Rețeta electronicelor este aceeași ca la alte modele BMW. ASC-ul (controlul tracțiunii) este standard. Electronicele, practic, sunt aceleași la ca S 1000 R, cu modul Pro ce include Dynamic și Dynamic Pro.
Tot opțional ai Dynamic ESA – suspensiile controlate electronic pe care le regăsim și la alte modele din familia BMW. Noul S 1000 XR are 228 kg gata de drum.
Preț: 15.222 euro – prețul de bază, cu TVA. Cu toate opțiunile va costa 17.900 euro, cu TVA.
Motocicleta va fi prezentată în premieră în acest weekend la T-Festival (București-Romexpo), iar de la jumătatea lunii va ajunge la cei trei dealeri BMW Motorrad. Livrările către clienți vor începe din iunie.
Date tehnice
| Motor | |
| Tip | Motor în patru timpi, răcit cu apă/lichid, 4 cilindri în linie, 4 valve per cilindru, doi arbori cu came în chiulasă. |
| Alezaj x cursă | 80 mm x 49,7 mm |
| Capacitate | 999 cmc |
| Putere maximă | 118 kW (160 CP) la 11.000 rpm |
| Cuplu maxim | 112 Nm la 9.250 rpm |
| Raport de compresie | 12.0 : 1 |
| Control mixt / management motor | Injecție electronică |
| Control emisii | Convertizor catalitic cu trei căi în buclă închisă, cu supape acustice |
| Performanţă / consum de combustibil | |
| Viteză maximă | Peste 200 km/h |
| Consum de combustibil per 100 km, cu o viteză constantă de 90 km/h | 5,4 l |
| Consum de combustibil per 100 km, cu o viteză constantă de 120 km/h | 5,8 l |
| Tip combustibil | Super fără plumb, cifră octanică 95-98 RON (senzor de detonație; putere maximă la 98 RON) |
| Sistem electric | |
| Alternator | 486 W |
| Baterie | 12 V / 8 Ah, fără întreținere |
| Transmisie | |
| Ambreiaj | Ambreiaj multidisc în baie de ulei, anti-hopping, acționat mecanic |
| Cutie de viteze | Cutie de viteze cu 6 trepte, cu angrenare constantă |
| Transmisie | Cu lanț 17/45 |
| Şasiu / frâne | |
| Cadru | Cadru-pod din aliaj de aluminiu, motor cu funcție portantă |
| Locaţie / suspensie roată faţă | Furcă telescopică inversată Ø 46 mm, reglabilă la comprimare și revenire |
| Locaţie / suspensie roată spate | Basculă cu două brațe din aluminiu, amortizarea pe revenire reglabilă. |
| Suspensie travel faţă / spate | 150 mm / 140 mm |
| Ampatament | 1.548 mm |
| Distanţa de fugă | 117 mm |
| Unghi viraj ghidon | 64,5° |
| Roţi | Jante turnate din aluminiu |
| Jantă, faţă | 3,50 x 17″ |
| Jantă, spate | 6,00 x 17″ |
| Anvelopă, faţă | 120/70 ZR 17 |
| Jantă, spate | 190/55 ZR 17 |
| Frână, faţă | 2 discuri, etriere radiale fixe cu 4 pistonașe, diametru 320 mm |
| Frână, spate | 1 disc, etrier flotant cu 2 pistoane, diametru 265 mm |
| ABS | BMW Motorrad Race ABS (parțial integral), dezactivabil |
| Dimensiuni / greutăţi | |
| Lungime | 2.183 mm |
| Lăţime (inclusiv oglinzi) | 940 mm |
| Înălţime (fără oglinzi) | 1.408 mm |
| Înălţime şa, masă proprie | 840 mm |
| Curbă suport interior, masă proprie | 1.894 mm |
| Masă proprie, gata de drum, cu rezervorul plin 1) | 228 kg |
| Masă proprie fără lichide | |
| Masă totală permisă | 434 kg |
| Sarcină utilă (cu echipamentul standard) | 206 kg |
| Volum util rezervor | 20 l |
| Rezervă | Aprox. 4 l |
