Cu ce am rămas din 2014

2014 ne-a arătat că o coloană de motocicliști și bicicliști se poate întinde cât e Bucureștiul de lung într-o declarație de dragoste deloc siropoasă, dar emoționantă: „Iubim 2 Roți“. O manifestare ce a depășit încă de la prima ediție granițele unei întruniri moto, cu mesaj bine-stabilit și spectacol după standardele unui festival moto în toată regula.

Tot 2014 ne-a arătat că, deși avem evenimente ce se pot ridica la standardele unor țări din Vest, în România motocicliștii pot fi linșați pe stradă. Cazul Sânzieni a demonstrat cum greșeala unui motociclist a avut un final tragic. Comunitatea moto în schimb, s-a comportat exemplar și a arătat că este unită și responsabilă. Pentru prima oară, aproape toate cluburile moto s-au unit, indiferent de etnie și de titulatură, pentru a susține o cauză și pentru a cere dreptate.

Toamna lui 2014 a marcat un moment istoric. Pentru prima oară s-a alergat pe un circuit moto de viteză în România, la Adâncata. Lucrurile a fost departe de perfecțiune, cu aglomerație nepermisă în zona paddock-urilor și alte nereguli, dar optimismul general a biruit și se anunță zile frumoase pe circuitul de lângă București.

2014 ne-a arătat, pentru a nu știu câta oară, că avem o țară minunată, condusă de incompetenți. Transalpina a fost toată vara, ba-deschisă, ba-șantier, iar Transfăgărășanul presărat cu pietriș în loc de asfalt. Și parcă mai mult ca-n oricare an am văzut motocicliști străini mergând pe șoselele noastre. Vor fi de ajuns căruțele de pe mijlocul drumului, mitul despre Dracula și locurile frumoase ca să revină?

În 2014, numărul total al motocicletelor din România a fost estimat la aproximativ 96.000.  Dintre acestea, doar 2.500 au o vechime mai mică de doi ani, potrivit unui studiu. E foarte posibil ca piața moto să fi crescut puțin în 2014, dar nu cred că vom avea rezultate spectaculoase. Totuși, din întâlnirile avute cu importatorii am simțit o urmă de optimism și o deschidere mai mare față de anul trecut, fapt ce nu poate decât să mă bucure.

2014 a fost un an cu bune și cu rele. Ne-a arătat că trebuie să fim mai responsabili și că motocicliștii se pot uni în jurul unei idei. Bine-ar fi să nu mai existe nenorociri ca să ni se confirme asta, ci scopul să aibă altă natură. Ne-a arătat că există oameni minunați, dar și oameni netrebnici, că există inițiative frumoase dar și multă nepăsare. Pentru fiecare, 2014 a adus ceva nou: o motocicletă, o căzătură, un nou drum descoperit. Cum spun cei cu mai multă carte, ar trebui să învățăm din ele. Sau măcar să ni le amintim.

Cu toată responsabilitatea de care pot da dovadă înainte de-a deschide șprițul de Revelion, îți urez ca-n noul an să fii liber, nebun, iar muzica motorului să ascundă tot zgomotul de fond. Un an nou fericit și călătorii de poveste!