Aniversare Honda Gold Wing. Două modele speciale

Au trecut 40 de ani de când Honda lansa prima motocicletă cu numele Gold Wing. Iar japonezii vor să marcheze momentul prin două versiuni speciale ale modelelor GL 1800 Gold Wing și  Gold Wing F6B.

Gold Wing F6B va avea, în plus față de modelul obișnuit, cruise control și marșarier, alături de o culoare argintie și embleme aniversare. „Bagger-ul“, așa cum îl descriu cei de la Honda, rămâne cu motorul de șase cilindri boxer, cu o capacitate de 1.832 cmc, ce dezvoltă 116 cp la 5.500 rpm. Printre noutăți se numără și o revizuire a evacuări care va suna cam ca power-cruiserul Gold Wing F6C, afirmă Honda. Totodată, inginerii Honda au mai lucrat puțin la sistemul de alimentare pentru a reduce nivelul de gaze.

Honda Gold Wing F68

GL 1800 Gold Wing, adică tourerul clasic, cu toate carenele pe el, va primi patru variante de culoare și ceva embleme speciale. Și cam atât. În rest, va avea aceeași capacitate pentru bagaje de 150 de litri, un sistem audio SRS cu șase difuzoare de 80W, navigație (pentru motocicletele cu airbag), sistem de încălzire în zona picioarelor, șa ajustablă (independent față de cea a pasagerului) și încălzită, plus alte opțiuni de drum lung care te fac să te simți mai degrabă ca într-o mașină decât călare pe o motocicletă.

Honda Gold Wing

Cea mai „bătrână“ motocicletă din gama Honda

Primul model Gold Wing a fost lansat în 1975, iar motorul cu patru cilindri opuși era complet diferit față de configurațiile vremii. În 1987 primea doi cilindri în plus, iar capacitatea creștea la 1.500 cmc. Gold Wing 1800 a debutat în 2001, după opt ani de dezvoltare. Motorul și-a păstrat, de-a lungul timpului, aceeași arhitectură ce conferă un centru de greutate coborât care ajută la manevrabilitatea motocicletei. Ușor de pilotat pentru o motocicletă atât de mare și fiabilă, Honda Gold Wing s-a dovedit a fi un adevărat succes și va rămâne un nume legendar. Cele mai multe vânzări s-au înregistrat în Statele Unite.