Șase lucruri pe care le iubim la naked-uri

Sunt sexy. Nu se vor demoda niciodată. Sunt motociclism în stare pură. 

Prima mea motocicletă a fost un naked. Cu far rotund, rezervor de tablă, fără parbriz, fără plastice. Motociclism în stare pură. Deși acum merg pe adventure datorită confortului la drum lung, motocicletele naked mi-au rămas în suflet. Și am câteva motive bune.

Sunt sexy

Motorul. Suspensiile. Rezervorul. Toate sunt la vedere. Fiecare parte care dă formă pasiunii noastre e unde trebuie. Puritate, fără plastice și stickere ieftine.

Imaginează-ți o femeie frumoasă fără haine, fără machiaj, fără nimic care să-i strice din frumuseațea naturală. Nașterea lui Venus de Botticelli.

O motocicletă naked nu se va demoda niciodată

Roadsterele nu se vor demoda niciodată. N-au carene care să arate ciudat odată cu trecerea vremii. N-au plastice care să se mătuiască. Să luăm, de exemplu, un Monster din anii ’90. Încă arată bine. Acum să ne gândim la un touring din aceeași perioadă.

Sunt manevrabile

Cu un rezervor mai mic, fără carene și briz-briz-uri, sunt mai ușoare decât alte motociclete. Ampatamentul este, de obicei, mai scurt. Toate aceste trăsături îți oferă o motocicletă vioaie, gata să-ți pună zâmbetul pe buze când te dai pe drumuri cu viraje.

Ești parte din natură

Sunt motocicliști care nu pleacă la drum fără un parbriz înalt, carene, mânere încălzite, cruise control, etc. Dar sunt și aceia care nu acceptă nimic între ei și aerul proaspăt de primăvară. Dacă te dai jos de pe o motocicletă touring și te urci pe un roadster te simți ca și când te-ai da jos dintr-o mașină și ai încăleca pe o …motocicletă.

Sunt ușor de customizat

Dacă vrei să te apuci de proiectul vieții tale și să-ți faci o motocicletă după pofta inimii, cel mai ușor este să pornești de la un naked. Boxerul BMW, Triumph Bonneville, seria CB de la Honda, Guzzi – cele mai bune variante sunt naked.

Cu ele a început totul

La începuturile motociclismului nu exista noțiunea de motocicletă naked, pentru că toate motocicletele arătau la fel. De la Petroleum Reitwagen-ul inventat de Daimler&Maybach, motocicletele au rămas dezbrăcate.

Carenele apărut mai târziu și erau folosite la curse.

Prima motocicletă sport-touring cu carene a fost prezentată în 1977 – BMW R100RS.

T.E. Lawrence, Marlon Brando, Bob Dylan, Steve McQueen, James Dean, cu toții au simțit senzația numită motociclism călărind un roadster. Senzație pe care-o simți și tu. În fond, ai nevoie doar de un motor, două roți și un ghidon.