(P) Mersul pe timp de iarnă. Pregătirea motocicletei

(P) Poate ești unul dintre acei motocicliști pentru care sezonul nu se termină niciodată. Pentru care e nevoie de cod portocaliu de ninsoare ca să rămâi acasă. În acest caz, ar trebui să ai în vedere câteva lucruri pentru ca motocicleta ta să fie aptă pentru mersul în condiții de iarnă.

Verifică antigelul

Dacă motorul este răcit cu lichid, atunci ar fi bine ca acel lichid să nu înghețe. Tocmai de aceea, trebuie să folosești un lichid de răcire ce-ți oferă o protecție anti-îngheț de până la -20 de grade. Ca să fii sigur.

Află mai multe despre pregătirea motocicletei pentru iernat

Folosește ulei cu vâscozități reduse

Luând în considerare temperaturile scăzute de pe timpul iernii, folosește ulei cu vâscozități reduse, ce asigură o ungere rapidă în faza de pornire la rece, protejând demarorul și bateria. Poți lua în calcul 5W40, 10W40 sau 10W50.

Curăță regulat lanțul și plăcuțele de frână

Combinația de sare și nisip de pe asfalt, amestec ce se depune pe elementele motocicletei tale, duce la o coroziune deosebit de mare. Curăță regulat plăcuțele de frână și garniturile cu Motul Brake Clean. Gâtul furcii este protejat cel mai bine împotriva coroziunii, aplicând un strat subțire și uniform de Motul Wash & Wax.

Lanțul trebuie, de asemenea, curățat la cel puțin 300 de km. Mai trebuie curățate diversele elemente cu articulație, precum schimbătorul de viteze, care se poate înțepeni de la mizeria adunată de pe drum.

Spală motocicleta regulat

Motocicleta trebuie spălată de fiecare dată când a trecut prin zăpadă, noroi sau ploaie. Se curăță cu apă rece. Nu folosi apă caldă, deoarece aceasta accelerează reacția cu sarea dizolvată. Drept urmare, depunerile de sare se pot acumula în anumite puncte, ceea ce poate duce la coroziune. La final, pulverizați toate suprafețele din metal cu un strat subțire de Motul E.Z. Lube.

Ia-ți accesorii de iarnă

Ca să nu îngheți, motocicleta ta trebuie accesorizată cu elemente care să te protejeze de vânt. Un parbriz înalt, hand guard-uri sau un set de mânere încălzite pot schimba complet situația în situații extreme.

Scade presiunea din roți

Cea mai mare problemă pe timp de iarnă este că nu ai aderență, chiar dacă asfaltul este uscat. Asta pentru că anvelopele nu au timp să se încălzească. O suprafață mai mare de contact cu solul oferă o aderență mai bună. Scade, așadar, puțin, presiunea anvelopelor. De exemplu, dacă ai o motocicletă naked sau sport și mergi, de obicei, cu 2,3 atm pe roata față și 2,9 atm pe roata spate, scade presiunea până la 2,1 atm pentru față și 1,9 atm pentru spate (fără pasager). Atenție! O presiune prea scăzută duce la pierderea manevrabilității și la creșterea uzurii. Pe ploaie, presiunea trebuie să fie mai mare pentru ca profilul anvelopei să „taie“ apa de pe asfalt.