„E ceva la KTM 690 care te mână să faci lucruri necurate“, spune Roland Sands. Iar dacă ne uităm la ce-a scos dintr-o astfel de motocicletă, nu putem să-l contrazicem.
Cadrul a rămas același, dar subcadrul și bascula au fost construite de echipa lui Roland Sands din aluminiu. Inspirația a venit de la motocicletele dirt track tradiționale și, pe alocuri, apar influențe din motocross. Roțile Contrast Ops Del Mar sunt încălțate cu gume Goodyear Flat Track, și dotate cu frâne PM, iar evacuarea este construită manual.
Și pentru că la o motocicletă custom detaliile contează, avem un rezervor de gaz discret de la Race Tech, scărițe din titan Raptor și pedale de la Hammerhead Designs.
În plus, Roland Sands susține că motocicletele pe care le customizează nu trebuie doar să arate bine ci și să funcționeze ca atare, așadar au scos KTM-ul (sau ce-a mai rămas din el) pe o pistă din California. Deși probabil că nu va mai vedea pământul prea curând, s-a descurcat onorabil.
De aici a pornit totul.
