Yamaha merge, mai nou, pe trei roți. Este mic, alb și consumă foarte puțin. Tricity, noul scuter Yamaha, are o personalitate aparte, inspiră încerdere și control sporit.
Dacă nu ai curaj să mergi pe doua roți de ce să nu incerci trei? Poți incepe cu acest scuter care nu numai că arată foarte bine, dar se conduce foarte ușor. Dupa ce te obișnuiești cu dimensiunile si felul in care se piloteaz, Tricity se transformă intr-un mijloc de transport urban care iți aduce zambetul pe buze.
Virează foarte ușor
Vireaza aproape instantaneu. Cele doua roți montate in față sunt poziționate aproape una de cealaltă pentru a crește manevrabilitatea. Sistemul exclusivist Leaning Multi Wheel (LMW) de la Yamaha nu numai ca iți dă un sentiment de siguranță dar face și direcția scuterului să raspundă prompt.
Frâne bune
Pentru oprire Tricity, vine cu frane pe disc față și spate unite printr-un sistem inovativ Unified Brake System (UBS) care te oprește aproape instantaneu indiferent de vreme sau drum. Trebuie să ai in vedere să pui picioarele jos atunci cand te oprești pentru că acest scuter nu iși menține echilibrul singur. Opțional există si variantă cu ABS dar echiparea standard este mai mult decât suficientă. Comenzile sunt identice cu al unui scuter normal dar este o experienta diferita.
Un scuter de 125 agabaritic
Cantarește 152 de kg. Un pic cam mult pentru motorul de 125 cmc. Este îndeajuns pentru oraș dar trebuie să ai grijă când depașești, întrucât viteza maximă este de 90 km/h. Deși la prima vedere pare foarte mare, se strecoară printre mașini aproape la fel de bine ca un scuter normal.
Poziție comodă, dar atenție la înălțime
Poziția în șa este foarte comoda, daca ești mai înalt vei avea de furcă cu spațiul pentru picioare. Cand vezi carenele de dimensiuni mari te aștepți la multe compartimente pentru depozitare. Ei bine nu este cazul și aici, singurul spațiu de depozitare este sub șa si este destul de încapator pentru o cască. Dacă vrei mai mult, poți monta un topcase oferit în lista de opțiuni.
Yamaha Tricity este o soluție pentru șoferii care vor să renunțe la mașina pentru trei roți care să confere mai multă siguranță. Din păcate, legislația din Romania nu permite conducerea unui scuter de 125 cmc cu categoria B.
Preț: 3.500 euro fără ABS
