Streetfigtherul Suzuki ar dezvolta 145 de cai putere la 9.500 de rotații pe minut, susțin nemții de la revista Motorrad. Informația ar fi apărut „din greșeală“ pe site-ul Suzuki. Nu știm daca e vreun PR mascat sau dacă informația…
Streetfigtherul Suzuki ar dezvolta 145 de cai putere la 9.500 de rotații pe minut, susțin nemții de la revista Motorrad.
Informația ar fi apărut „din greșeală“ pe site-ul Suzuki. Nu știm daca e vreun PR mascat sau dacă informația e foarte exactă, dar valoarea e plauzibilă. Steetfighterul și versiunea carenată a acestuia sunt echipate cu un motor de GSX-R 1000 de generație mai veche (seria K7 – 2005-2008 – 185 cp).
Puterea e mai mult decât suficientă când vine vorba de un naked, fie el și streetfigher, iar GSX-S1000 se va fi pe aceeași clasă cu Z1000 de la Kawasaki (142 cp). Probabil că și prețul va fi asemănător.
GSXS-1000 vine în două variante: naked și cu carene. Are traction control cu trei setări diferite, în funcție de aderență, și frâne Brembo de la GSX-R1000, cu patru pistonașe. ABS-ul este opțional. Nu știm încă prețul, dar este posibil să coste în jur de 11.000 de euro. Mai multe detalii despre GSX-S1000 și despre GSX-S1000F.
