Sub paravanele “alege viața” și “viteza ucide”, polițiștii de la rutieră se ascund ca Omul-Furnică după parapeți, boscheți și viraje ca să le taie amenzi celor care intră cu 65 km/h în localitate. Apoi, se bat cu pumnul în piept…
Sub paravanele “alege viața” și “viteza ucide”, polițiștii de la rutieră se ascund ca Omul-Furnică după parapeți, boscheți și viraje ca să le taie amenzi celor care intră cu 65 km/h în localitate. Apoi, se bat cu pumnul în piept că “preîntâmpină” accidentele, când singurul lucru pe care-l “preîntâmpină” este minima decență.
Poliția Română a cumpărat opt aparate radar de tip “pistol”. Printr-un comunicat, ne anunță că datorită laserului integrat și camerei video HD, este cel mai performant aparat-radar și poate vedea și înjurătura pe care o tragi când l-ai văzut pe polițist că te oprește. Și, mai ales.. (asta nu se precizează în comunicat) polițistul devine mult mai greu de observat.
Acum hai să vă povestesc cum a preîntâmpinat poliția accidentele în cazul meu. Odată eram pe la Filiași, un orășel din Dolj. La 400 de metri de ieșirea din oraș, cu două benzi pe sens și nicio casă în stânga sau în dreapta, am fost sancționat pentru că aveam 62 de km/h. Polițistul, foarte serios, mi-a explicat că “viteza excesivă este principala cauză a producerii accidentelor”. Apoi, fiecare dată când trec pe lângă Drobeta Turnu Severin, îi văd cum stau fix la 20 de m de semnul de ieșire din localitatea Șimian, într-un loc unde “localitate” înseamnă doar teritoriu administrativ, nu și case/oameni/câini. Povestea se repetă prin Buzău, Prahova.. în fine, cam peste tot prin țară. Le știi și tu.
Sub pretextul “domne, de acolo începe localitatea”, polițiștii rutieri nu caută să preîntâmpine producerea accidentului ci să-și facă planul de amenzi, alegând ascunzători și locuri precum intrarea/ieșirea din localități unde te pot prinde foarte ușor dacă ai o viteză mai mare, dar unde nu s-ar întâmpla niciodată un accident.
Să pui radarul lângă o școală sau în locuri unde, statistic, se produc accidente, înțeleg. Să le iei permise cocalarilor cu stație de emisie-recepție care aleargă cu peste 100 km/h prin mijlocul localităților, înțeleg. Ba nu, chiar mi-aș dori să se întâmple asta. Dar nu… pentru că presupune bătaie de cap. Nu-i mai simplu să stai la pândă fix după semnul de intrare în localitate și să ții morală despre prevenția accidentelor?
Știți cum e cu viteza excesivă drept cauză principală a producerii accidentelor? Simplu. De fiecare dată când nu există altă explicație, poliția scrie în raport “neadaptarea vitezei la condițiile de mers”. Că faci accident din cauza noroiului/petelor de ulei de pe drumurile europene, că faci accident din cauza lucrărilor publice nesemnalizate, că faci accident din cauza celor care parchează neregulamentar se pune că n-ai adaptat viteza. Și-ți mai ard băieții și o amendă așa… pentru deranj.
În tot acest timp, de adevăratele probleme nu se ocupă nimeni. Cratere nesemnalizate în mijlocul orașului, camioane care lasă râuri de ulei pe mijlocul drumului, cocalari care conduc haotic fără permis și cu mașini neînmatriculate, nesimțiți care parchează pe trecerile de pietoni. Trec anii, iar peisajul nu se schimbă.
Ce mă supără nu e că mai iau eu, tu sau Gigi câte o amendă pentru viteză. Mă supără că acel polițist ar putea face ceva cu adevărat util în loc să stea la pândă ca să mă prindă pe mine când intru cu 60-70 în localitate.