Pe cele mai importante străzi din Alexandria, motocicliștii și scuteriștii n-au voie să circule între orele 22.00 și 6.00. Cât despre biciliști, interzis la orice oră. Alexandria este un oraș de câmpie, capitala județului Teleorman și locul pe unde vice-premierul…
Pe cele mai importante străzi din Alexandria, motocicliștii și scuteriștii n-au voie să circule între orele 22.00 și 6.00. Cât despre biciliști, interzis la orice oră.
Alexandria este un oraș de câmpie, capitala județului Teleorman și locul pe unde vice-premierul Dragnea voia să ducă o autostradă. Cu alte cuvinte, un oraș euopean, destul de important, aflat la 88 de km S-E de București.
Semnele împânzesc străzile Dunării și București
În Alexandria, toate străzile sunt paralele și perpendiculare. Iar două dintre ele, București și Dunării, străbat orașul de la nord la sud, respectiv de la est la vest. Sunt cele mai largi, cele mai circulate și fac legătura cu cele mai importante puncte ale orașului. Dacă ai treabă prin Alexandria sau doar ești în trecere, vrând-nevrând, mergi pe ele.
Probabil că, în anumite seri de vară, când Connect’R nu doarmea, dar locatarii de pe cele două străzi sforăiau liniștiți, niște băieți mai activi, cu tobe modificate, ajungeau10.000 de rpm și tulburaru liniștea. Iar de-aici, Primăria nu s-a complicat și a interzis definitiv circulația pe cele două artere. Indiferent dacă ai tobă modificată sau nu, indiferent dacă mergi încet sau cu 140 de km/h.
Asta în timp ce art. 100, alin 7 din legea privind circulația pe drumurile publice arată clar că este interzisă „conducerea unui autovehicul care, în mers sau staţionare, poluează fonic sau emană noxe peste limita legal admisă“ și că acest fapt consituie o contravenție, sancționată cu 4-5 puncte amendă. Mai mult, potrivit art. 112 din aceeași lege – litera h, în cazul în care „zgomotul în mers sau staţionare depăşeşte limita legal admisă pentru tipul respectiv de vehicul“, se reține certificatul de înmatriculare. Așadar, există deja o lege care poate fi aplicată pentru a reduce zgomotul de pe șosele și n-ar fi nevoie decât de un echipaj care să aibă aparatură care să măsoare decibelii.
Bicicletă, tractor, căruță, camion? Totuna pentru primărie.
Primăria nu s-a oprit la motocicliști și a interzis, totodată, circulația scuterelor. Iar numărul de decibeli produs de un scuter este similar, ba chiar mai mic, cu cel produs de orice Dacie.
Dar cu bicicliștii ce-ați avut?
Și mai interesantă este interzicerea mersului pe bicicletă pe strazile Dunării și București, indiferent de oră. În Europa, mersul pe bicicletă capătă o amploare din ce în ce mai mare. Se fac campanii, se alocă fonduri și se construiesc mai mulți km de piste decât are România de autostradă. Până și primăriile din țara noastră, măcar la nivel declarativ, pun raclente și încurajează mersul pe bicicletă.
În tot acest timp, cei din Alexandria îi pun pe bicicliști la zid, încurajează mersul poluant cu mașina, aglomerația și taie din rădăcină orice posibilita de schimbare. Bicicliștii sunt puși pe același semn „de interzis“ cu tractoriștii, camionagii și căruțașii.
Am încercat să aflăm de la Primăria Alexandria motivele pentru care au fost luate aceste măsuri. Le-am trimis un email și le-am dat telefon. Încă așteptăm răspunsul.